不用类型的学生SSAT考试复习时间该怎样把握

原标题:SSAT考试什么时候复习最好

在SSAT考试中,如何复习取得高分是众多学子想要了解的问题,很多学生在SSAT复习上费了很大的功夫,尤其是是在SSAT必备核心词汇上,这样是有重点的复习,但是取得SSAT高分更加需要的就是基本功扎实与考试技巧的合理结合,这样取得SSAT考试高分才有更大的机会。那么什么时候备考SSAT最好呢?

雷顿表示,他初步粗估,澳大利亚政府至少要先拨出25亿澳元,之后每年10亿澳元用作人员薪资、飞机维护和折旧等成本。除了经费问题之外,他还提醒说,空中救火是一项高度专业的领域,空中救队伍一般需要10年经验,才能累积足够的救灾技能。

9年级,英文程度优秀(TOEFL成绩在80+之间),学习刻苦的重点中学的学生,不放弃学习,1个月内就可以上到2050分以上。不放弃学习,3个月内在2150到2200之间,再加上阅读和词汇的强化训练,突破2200的机会非常大。这个类别的同学,和学习程度良好的同学比较,差别主要是在阅读的分数上。

我们都知道,国内9年级的学生的英文基础可以分为下面四类:一般,中等,良好和优秀。一般是指SLEP测试,分数在45分以下的同学,中等是指SLEP测试,分数在45-57之间的同学,良好是指托福测试,分数在70-80分之间的同学,优秀是指托福测试,分数在80+的同学。

每年美国SSAT考试,能够用的是11,12,1月份这3次考试,每个考生,每个考试年度,还可以申请一次加考。如果想加考的成绩不太影响到录取结果,那最好是在2月10日之前完成考试。准备时间,一般分成下面几种:暑假开始,9月份开始,11月份开始,考前1个月以内开始。

本文转载自《SSAT考试网》的博客,点击阅读原文。

当地时间2019年12月10日,澳大利亚悉尼,新南威尔士州大火持续蔓延,悉尼上空烟雾弥漫,消防队员持续救援,以保护居民区免受森林大火的侵袭。

德国联邦铁路公司的这番回应,在网络上激起强烈争议。那些反感桑伯格和她“激进”环保理念的人,纷纷质问桑伯格的公关团队是不是在故意“卖惨”和“卖人设”。许多网友批评她带着“神圣的面孔”,却做着“虚伪的事情”,欺骗了公众。甚至连德国联邦家庭、老年人、妇女和青年事务部部长吉费也批评桑伯格“不该只讲故事的前半部分”。

还有就是一定要选择适合孩子程度的词汇教材,不是每个人都适合GRE的。最好是先背基础词汇(3500)和核心词汇(2000),然后是外围词汇(1200),等真正掌握了这7000词汇的情况下,再去做更深一步的词汇串讲(包含了部分GRE词汇的内容),才有效果。去年6000多的词汇量,也照样可以拿非常高的分数。但这些词汇本身不是太熟悉的情况下,去贸然背GRE词汇,反而有负面作用,结果是都记了,都记的不清楚,满篇都很熟悉,就是不确定。

为了对付今年的森林大火,澳大利亚已从民间动员高达160架飞机用作救火之用,其中大多是来自海外。而单单在维多利亚州,就估计需要增加150架救火飞机;而新南威尔士州为了增强救火机队阵容,也决定购买一架波音737改装飞机。

没想到,事情迅速发生反转。15日,联邦铁路公司方面显然了解到更多细节,不仅删掉了之前的道歉推文,还对桑伯格“带舆论节奏”的做法表达了不满。该公司在新推文中先对她表示感谢、同时强调了列车的节能性,接着话锋一转,话里有话地说:“您要是也能说说,乘务团队在一等舱是如何为您提供友好而周到的服务,那就更好了。”——据德国《世界报》报道,桑伯格并非全程“坐地板”,在经过一段行程后,列车员就帮她以及随行人员安排了一等舱的座位。至少从德国卡塞尔到汉堡这两个小时的车程,桑伯格一行人是舒舒服服地坐在座位上。

关于SSAT考试的准备时间

德国《图片报》称,这张照片试图展示桑伯格是一个孤独、务实的气候斗士。显然,她的顾问团队随处陪伴着她,并制作此类照片。桑伯格目前在推特上有365万粉丝,在脸书上为282万,Instagram上更是达到890万。

DW称,桑伯格的“吐槽”刚好抓住了不少德国民众的出行“痛点”:在这个以守时和高效闻名的国家,德国联邦铁路公司却名声一般,列车晚点、取消,以及车厢内较为拥挤的状况时有发生。她发布的推文短时间内被转发数万次,大批网友跟着她一起埋怨铁路公司乃至整个“德国公共交通”。联邦铁路公司方面迅速做出回应,不仅对她表示歉意、还承诺将改善乘车条件,为旅客提供更多车次、更多座位以及衔接更便捷的换乘。

据“德国之声”(DW)新闻网15日报道,事情的起因源于桑伯格当天在其个人社交账号上发布的一则推文。当时,先后在西班牙马德里和意大利都灵参加了气候变化活动的桑伯格,正乘坐火车经德国返回老家瑞典。她的推文内容如下:“乘坐拥挤的火车穿过德国,我终于在回家的路上了”。推文的配图中,桑伯格席地而坐,单手托腮、眼望窗外,似乎若有所思;她的身边大大小小地码放了七八个行李箱(袋),形同“赶春运”。

对于目前澳大利亚依赖美国救火飞机前来救急的做法,雷顿表示不能认同。雷顿在文中提出,就战略层次而言,首先要致力阻止全球暖化;同时,联邦政府必须针对全球暖化所起灾害,估算所需人力、物力和相关经费。

雷顿指出,为了对付全球暖化,澳大利亚国防设施和人员规模势必要扩大。他估计,可能因此需要增加5000名兵力,而且也要规划相关训练。

9年级,英文程度良好(TOEFL成绩在70-80之间),学习刻苦的重点中学的学生,不放弃学习,1个月内就可以上到2000分以上。不放弃学习,3个月内在2100到2150之间,再加上阅读和词汇的强化训练,突破2200的机会比较大。

雷顿警告称,到了2032年,澳大利亚气温将会比现在高出1.6度;而到了2052年,澳大利亚气温将会比现在高2.8度;而且,即使全球都遵守《巴黎协定》,实际上暖化速度还是有可能增加。

9年级,英文程度中等(SLEP成绩在45-57之间),学习刻苦的重点中学的学生,从7月中旬开始准备,基本不放弃学校的功课。11月份,考试成绩应该是在2050附近,12月份考试的成绩,应该是在2100-2200之间的。同样水准,甚至基础更好的同学,如果是从9月份开始准备,并且不放弃学习的话,11和12月份,分数最多在2100左右。原因无它,没有时间背单词而已。

被铁路公司“打脸”后,桑伯格迅速回应,暗示该公司“反应过度”。她解释道,自己的列车在瑞士巴塞尔被取消了,她换了两趟车,才在抵达德国哥廷根时有了座位,之前一直都坐在地板上。她十分“大度”地表示:“我从来没说过这(坐地板)是个问题,火车挤一点是好事,说明铁路客运需求高!”

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NASA发布12月4日拍摄的澳山火火灾后的卫星图像,画面清晰可见烟雾飘出。澳洲山火肆虐多日,截至12月11日,已造成724幢房屋被毁,燃烧面积达到270万公顷。

报道称,以罢课抗议“出道”的桑伯格虽然在某种程度上确实推动了各国对环保事业的关注与行动,但其种种作为常常受到“虚伪”且“无用”的批评。以这次回家为例,为彰显“环保”理念,她执意拒绝乘坐飞机,却大费周章地走铁路、水路加陆路;这趟行程与她之前以极其昂贵的代价乘船“横跨大西洋”之举如出一辙。就在与德国铁路公司“开撕”前数小时,她才刚因不当措辞而道歉:在意大利都灵的讲话中,她扬言要向世界领导人施压、将他们“逼到墙角”,这番言论被批评人士指责为“煽动暴力”。

这个主要是分为学习能力,记忆能力,自制能力,心理素质和自我期望这五种。学习能力指的是短时间内领会所讲授内容的能力,记忆能力是指短时间内,背诵单词的能力,自制能力指的是在没有家长监管的情况下,自我学习的能力,心理素质指的是考场上,是否能够发挥出应有水平的能力。自我期望指的是学生对于自己应该有的分数和应该去到的学校的一个期许,是准备考试时候最主要的动力来源。

对此,雷顿批评,救火机队本来是澳大利亚联邦政府的职责,应该由澳大利亚全国航空救火中心负责统筹和部署,而非由各州政府自己看着办。

澳大利亚于2016年发表的国防白皮书中提到,在海外因气候变迁所造成的灾难,已经被纳入国防的范围。不过,雷顿认为2016年国防白皮书所提出的观点,现在已经过时了。他指出,澳大利亚防卫部队必须要着重于,如何应付在领土内因气候变迁所造成的灾难。

据澳大利亚气象局数据指出,2018年气温较1961-1990年平均气温高出摄氏1.14度。联合国所属的世界气象组织今年发表报告指出,全球气温每5年就上升摄氏0.2度。

雷顿表示,以国防战略层次来面对气候变迁的概念,在世界各国尚未有先例可循。他之所以要提出这项创见,是因为澳大利亚如果继续放任情况恶化、拒绝采取行动的话,后果将会不堪设想。

9年级,英文程度一般(SLEP分数在45分以下),家长监督比较及时的同学,从7月份开始准备,基本不放弃学校的功课,11月份,考试成绩应该是在1920到2050之间。影响这些同学成绩的最主要因素有两个:第一是自制能力,很多同学,布置的硬性任务,会比较及时的完成,但软性任务,比如背单词,很有可能60%以上都未完成。第二是心理素质,有些同学,有五分水准,可以发挥出十分,比如53分SLEP水准的同学,40天时间(完全放弃学习),就可以把SSAT准备到2133分。有的同学十分水准只能发挥出五分,为什么呢,经历的东西太少,那些考试,比赛里面打滚出来的同学自是不惧小小的SSAT考试,但那些学习环境宽松的同学,通常会临场发挥不太好。不过这两个因素,都是有解决的办法,第一个,就需要家长多参与;第二个呢,就要多做模拟考试来锻炼心理素质了。