教师工资将大幅上涨师范类大学排名却惹争议这个政策成双刃剑

对于师范大学的排名,北师大和华东师大自然是毫无争议的前两名,正如国内大学综合实力排名一样纠结,究竟谁能排在第三名,一直争议颇大,有能力竞争的高校也都有过人之处。就目前来看,华中师范大学的争议性最小,东北师范大学最可惜。

具有公费师范生招生资质的师范类高校分别是以下几所:北京师范大学、华东师范大学、东北师范大学、华中师范大学、陕西师范大学、西南大学、江西师范大学、福建师范大学。

东北师大地位的下降与哈工大非常类似,东北经济不振,人才外流,正是东北师大如今排在第五的主要原因。

师范大学已经不再是香饽饽

不过,前不久教育部召开了一次发布会,师范类高校或将迎来“第二春”,以北师大和华东师大为首的师范大学,也将成为最受欢迎的大学之一。

对师范大学的排名,如今不再是很多人关注的焦点,正是因为师范类专业已经成了“鸡肋”,非师范类专业的大学也可以考教师资格证,师范类专业的考生同样需要考试才可以拿下教师资格证。所以,师范大学已经不再是香饽饽,与其苦苦学习几年拿下教师资格证还是其他专业大学生的备选而已。

所以,对于师范大学的排名并不需要过多忧虑,排在前十名的师范类大学,都有足够的机会成为一流大学,最关键的是大学生们能不能抓住这一波红利,成为一名人民教师。

不过,报考师范大学需谨慎,在考虑师范大学的实力的同时,要注意公费师范生陷阱,这俨然已经成了一把双刃剑。虽然这种师范生上学不花钱,还能享受补贴。但是一旦违约,将要赔偿大学期间的费用,还会有不良信用记录在档案。此外,公费师范生必须要到指定地区服务一定期限,如果自己真的可以承认这种“苦”,既做了贡献又为自己今后打下好基础,可谓是一件好事。不过,如果难以承受这种“苦”,还是要三思而后行,毕竟现在专科以上的学历都可以考教师资格证,一旦有公立学校教师招聘,还是有机会进入教师队伍的。

深圳北站改造工程为赣(州)深(圳)铁路自北向南引入深圳北站,对车站北端咽喉进行改造。车站规模不改动,同时并行既有动车所,增设深北第二动车所,新建2条动走线全部接入车站北咽喉西侧。整个改造工程分两个阶段进行,需封锁施工138天。第一阶段施工历时68天,已对信号软件、道岔插铺、接触网等进行全面改造,将大大提升深圳北站的运力。

按照之前一份师范大学排名,北师大第一,华东师大第二,华中师大正好排在第三名。如果排资论辈,东北师大和陕西师大同样都是211高校和985平台大学,华中师大的优势并不明显。但东北师大和陕西师大全都受累于地域位置和地方经济发展,而且在“双一流高校”评比之中败下阵来,师范类大学之中,仅有华中师大可以与国内仅有的两所985大学可以掰一掰手腕。

华中师大与东北师大的“冰火两重天”

从这次新闻发布会之中,透露了一个非常关键的消息,义务教育阶段教师的工资将不得低于当地公务员平均工资水平,明年将成为教育部督查重点。言外之意就是《教师法》中关于教师工资的建议,将是必须要落实的政策,教师工资将普遍迎来上涨,教师的社会地位也将进一步提升。此外,不少地方教师资源短缺,尤其是镇村两级教师,其中又以男教师最为短缺,较大的人数缺口,给未来几年有志向进入教师的人提供了一个很好的机会。

中铁四局深圳北站改造工程总工程师阚剑锋说,深圳北站是我国最繁忙的高铁站之一,为保证既有线武广高铁、京广高铁运营安全,国家铁路集团、广州局集团有限公司、中铁四局等单位在施工前对施工方案进行了反复研究,并在线外模拟实际工况进行了无砟道岔拆除工艺性试验。过去两个多月时间里,1000余名建设工人利用每天凌晨4个小时“天窗点”进行施工作业,确保2020年春运期间投入使用。

深圳北站改造工程第二阶段施工将于2020年完成,届时将赣深铁路引入深圳北站,进一步增强深圳北站运输能力,并带动粤北、赣南革命老区经济发展。

师范大学已经“回光返照”